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高速公路边坡发生破坏失稳是一种复杂的地质灾害过程，由于边坡内部结构的复杂性和组成边坡岩石物质的不同，造成边坡破坏具有不同模式。在工程施工过程中，边坡稳定与加固一直是影响工程质量与进度的关键因素，因此，如何对开挖后的边坡进行合理的防护与加固成为高速公路建设中的一个难题。文章首先阐述了高速公路边坡的危害类型，其次分析了影响边坡稳定的因素，最后提出了边坡防护与加固措施。

 

一、高速公路边坡危害类型

边坡可分为自然边坡和人工边坡，边坡工程一般指人工边坡，是一种把自然边坡经人工填筑或开挖形成的工程地质体。边坡工程涉及领域很宽，不同行业的边坡工程各具特色。公路边坡具有自身特点，线长点多，地质条件种类多，情况复杂，安全度要求高。边坡多由残坡积、全风化、强风化、中风化、微风化和未风化等不同岩层构成，工程性质相对复杂，值得重视。边坡***害的类型主要有滑坡、崩塌、泥石流、错落、流坍、冲刷、剥落等，其中滑坡、崩塌、泥石流被称为是山区公路的三大主要地质***害。

 

1.滑坡

 

滑坡一般指斜坡（小于30°）或边坡（人工斜坡）上的岩土体在重力作用下沿一定的软弱面向下前方整体滑动的现象。人工填筑物滑坡常常由于坡脚地基软弱，或在雨水长期冲刷下导致填土滑移，这在软基地区以及山区填方都有发生；而最为常见的还属山区的挖方滑坡。一般讲，滑坡按形成原因可分为自然滑坡和工程滑坡；对于地质勘察揭示的滑坡，公路选线一般考虑绕避的原则，受其它条件限制不得不通过时，往往会采取加固措施；而涉及公路的滑坡，可分为施工建设期发生的和公路建成运营后发生的滑坡，施工期滑坡往往是由于人为切割山体，导致山体边坡下部形成临空，在爆破、降雨、冻融等外力因素的不利影响下，边坡岩土属性趋向软化或坡体发生蠕变，从而产生滑坡。

 

2.崩塌

 

崩塌一般指陡坡（大于30°）或边坡（人工斜坡）上岩土沿残积层中的裂隙和下伏风化较浅的岩层或软弱面瞬间脆性破坏的现象。崩塌***害的发生更具突发性，在公路施工期和运营期均可能产生。一旦发生边坡崩塌事件，就会导致高速公路临时封闭，给相应路段的地方道路车辆增加负荷，从而发生交通拥挤堵塞现象，对地方经济、物流运输、人们出行造成很大影响。

 

3.泥石流

 

泥石流是指斜坡上或沟谷中含有大量泥、砂、石的固、液相颗粒流体奔腾冲泻的现象。泥石流是地质不良山区的一种介于洪水和滑坡间的地质灾害。泥石流的发生频度主要由于区域山体地貌植被的破坏以及恶劣气候条件的作用，以往在山区低等级公路上发生较多，高速公路往往采取绕避方案或针对性的重点措施，因此，对高速公路边坡的影响相对较少。