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边坡可分为自然边坡和人工边坡，边坡工程一般指人工边坡，是一种把自然边坡经人工填筑或开挖形成的工程地质体。边坡工程涉及领域很宽，不同行业的边坡工程各具特色。公路边坡具有自身特点，线长点多，地质条件种类多，情况复杂，安全度要求高。边坡多由残坡积、全风化、强风化、中风化、微风化和未风化等不同岩层构成，工程性质相对复杂，值得重视。边坡***害的类型主要有滑坡、崩塌、泥石流、错落、流坍、冲刷、剥落等，其中滑坡、崩塌、泥石流被称为是山区公路的三大主要地质***害。

 

1.滑坡

 

滑坡一般指斜坡（小于30°）或边坡（人工斜坡）上的岩土体在重力作用下沿一定的软弱面向下前方整体滑动的现象。人工填筑物滑坡常常由于坡脚地基软弱，或在雨水长期冲刷下导致填土滑移，这在软基地区以及山区填方都有发生；而最为常见的还属山区的挖方滑坡。一般讲，滑坡按形成原因可分为自然滑坡和工程滑坡；对于地质勘察揭示的滑坡，公路选线一般考虑绕避的原则，受其它条件限制不得不通过时，往往会采取加固措施；而涉及公路的滑坡，可分为施工建设期发生的和公路建成运营后发生的滑坡，施工期滑坡往往是由于人为切割山体，导致山体边坡下部形成临空，在爆破、降雨、冻融等外力因素的不利影响下，边坡岩土属性趋向软化或坡体发生蠕变，从而产生滑坡。

 

2.崩塌

 

崩塌一般指陡坡（大于30°）或边坡（人工斜坡）上岩土沿残积层中的裂隙和下伏风化较浅的岩层或软弱面瞬间脆性破坏的现象。崩塌***害的发生更具突发性，在公路施工期和运营期均可能产生。一旦发生边坡崩塌事件，就会导致高速公路临时封闭，给相应路段的地方道路车辆增加负荷，从而发生交通拥挤堵塞现象，对地方经济、物流运输、人们出行造成很大影响。

 

3.泥石流

 

泥石流是指斜坡上或沟谷中含有大量泥、砂、石的固、液相颗粒流体奔腾冲泻的现象。泥石流是地质不良山区的一种介于洪水和滑坡间的地质灾害。泥石流的发生频度主要由于区域山体地貌植被的破坏以及恶劣气候条件的作用，以往在山区低等级公路上发生较多，高速公路往往采取绕避方案或针对性的重点措施，因此，对高速公路边坡的影响相对较少。

二、影响边坡稳定的因素

影响边坡稳定的因素很多，总的来说可分为自然因素和人为因素。

 

1.自然因素

 

公路是特殊的带状构造物，每条公路都要穿越很多地区，由于受地质构造和地形条件等因素的影响，每一个小区域都有不同的地质和气候条件，贵州更显得突出。所以，影响边坡稳定的自然因素包括：地质、地形、气候和水文条件等四个方面。

 

2.人为因素

 

一条公路的建设和使用管理，都是由人去实现的，边坡的不合理设计、爆破、开挖或加载，大量生产生活用水的渗入等都能造成边坡变形破坏，甚至整体失稳。因此，影响边坡稳定的人为因素可归集为以下三个方面： 设计因素、施工因素和养护管理因素。